如何正确判断选择适合粘度的机油？

 适合的机油粘度是摩擦表面建立油膜的首要条件，为了防止机件间接触面积磨损，润滑油必须有足够的粘度，以保证各种运转温度下，都能在运动零部件中形成油膜。但是机油的粘度并不是越大越好，相反，如果机油的粘度选择偏大或者偏小，都会对爱车造成一定程度的不良影响。

【机油粘度过大的危害】

很多人认为润滑油必须有足够的粘度才可以防止零件间接触面的磨损。在各种运作温度下，都能在零件间形成油膜。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续工作下产生的摩擦最小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损，这是因为：

1. 发动机润滑油机油粘度过大，流动缓慢、上流慢、通过量不多，不能及时补充到摩擦力表面。

2. 若润滑油粘度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增加的摩擦力要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出量。

3. 若润滑油粘度过大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，异使发动机过热。

4. 若润滑油粘度过大，其循环速度就慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属等等从摩擦表面清洗出来。

因此，不要使用粘度过大的发的机油，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑油的条件下，根据使用时的气候温度，尽可能选用粘度小的润滑油。但对磨损已比较严重、间隙已较大的发动机可以适当的使用粘度稍大的润滑油。

【机油粘度过小的危害】

1、油膜不够，容易破坏，在高温摩擦表面上，不易形成足够厚度的油膜，油膜的承受力差，在载荷作用下容易别破坏，使机件得不到正常的润滑，增加磨损。

2、密封不好。粘度过小，密封性就差，汽缸容易漏气，不仅会使功率下降，还易使废气窜入油箱，使机油稀释和污染。

3、增大机油消耗量，机油粘度小，密封不好，容易使汽缸壁上的机油窜入燃烧室，造成机油燃烧，不但增加了机油的消耗量，还造成燃烧室积碳增加，发动机功率下降。

因此要选择适宜的粘度，在零件摩擦表面上能够形成足够厚度的油膜。

【判断机油粘度是过高还是过低的最简单方法】

许多朋友对机油并不是很了解，不知道自己的车用什么样粘度的机油才好。下面教大家怎么判断机油粘度是否合适自己的车。这个方法很简单，并不需要很专业的机油知识，适合所有车主。

1. 踩下油门，观察发动机转速表和车速表。发动机转速迅速提升（发动机响应积极），但车速不提升，自动换档时顿挫感强烈，怠速起步无力或不走车---机油粘度低了！

2. 踩下油门，观察发动机转速表和车速表。发动机转速缓慢提升（发动机响应不积极），车速也不提升，自动换档时顿挫感不明显，怠速起步有力---机油粘度高了！

3. 踩下油门，观察发动机转速表和车速表。发动机转速提升（发动机响应积极），车速也随之提升，自动换档时顿挫感适中，怠速起步有力---机油粘度适合！